「え、ANAの楽器ケース貸し出しが終わっちゃうの？！」 そんな驚きの声が、全国のギタリストやバイオリニストから上がっています。これまで飛行機での遠征に欠かせなかった、あの便利な「無料貸し出しハードケース」が、2026年1月をもって終了することが決まりました。
「これからどうやってギターを運べばいいの？」「ソフトケースしか持ってないんだけど…」「壊れた時の補償はどうなるの？」と不安を感じている方も多いはず。
そこで今回は、ANAのサービス終了の詳しい内容から、楽器を安全に運ぶための自衛策、さらには機内持ち込みの裏ワザまでを徹底解説します。この記事を読めば、ルール変更後も安心してツアーや遠征を楽しむための準備がすべて整います。あなたの相棒である大切な楽器を守るために、今からできる対策を一緒に見ていきましょう！
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Table of Contents
1. ANAの楽器専用ケース貸し出しサービス終了の全貌
2026年1月31日で何が変わる？サービスの終了概要
日本の空を支えるANA（全日本空輸）から、音楽関係者にとって衝撃的なニュースが飛び込んできました。これまで国内線で提供されていた「楽器専用ケース」の無料貸し出しサービスが、2026年1月31日をもって完全に終了することになったのです。
このサービスは、大切なギターやバイオリンなどを持ち運ぶ際、空港のカウンターで頑丈なハードケースを借りて、自分の楽器をその中に入れて預けられるというものでした。
特に「移動は多いけれど、高価なハードケースを自分で持ち歩くのは重くて大変」というギタリストにとっては、まさに神サービスだったと言えます。
しかし、2026年2月からは、自分で用意したケースのまま預けるか、あるいは別の方法を考えなければならなくなります。まずはこの「期限」をしっかり覚えておきましょう。
なぜ終了するの？システム刷新と国内・国際線の共通化
なぜ、こんなに便利だったサービスが終わってしまうのでしょうか。ANAの発表によると、大きな理由は「国内線と国際線の運送ルールの統一」と「地上取り扱い業務の効率化」にあります。
これまでは国内線独自のサービスとして手厚くサポートされてきましたが、グローバルな基準に合わせることで、システムをシンプルにする狙いがあるようです。
また、近年は楽器自体の形状が多様化しており、航空会社が用意するケースでは対応しきれないケースが増えてきたことも背景にあるかもしれません。
利用者としては寂しい限りですが、時代の流れとともに「自分の大切なものは、自分で守る準備をする」というフェーズに移行したと言えるでしょう。
貸し出し終了の対象となる「ギターケース」と「小型楽器ケース」
今回のサービス終了で特に対象となるのが、多くの利用者がいた「ギター専用ケース」と、バイオリンやウクレレなどに対応していた「小型楽器用ケース」です。
これまで空港に行けば、パカッと開く丈夫なプラスチック製のケースが用意されており、そこに自分のソフトケースごと楽器を収納することができました。
これがなくなるということは、今後、ペラペラのソフトケース（ギグバッグ）のままカウンターに行っても、安全に運ぶための「外殻」を貸してもらえないことを意味します。
特にストラトキャスターやレスポールなどのエレキギター、アコースティックギターを愛用している方にとっては、移動のスタイルを根本から見直す必要があります。
サービス終了後も継続される「コントラバス用ケース」の扱い
一方で、全ての楽器ケース貸し出しがなくなるわけではありません。実は、大型楽器である「コントラバス（ダブルベース）」用のウッドベース・コンテナについては、今後も貸し出しが継続される予定です。
コントラバスはあまりにも巨大で、個人でハードケースを所有して移動するのは極めて困難なため、ここについては特例的に維持される形となりました。
ただし、こちらも予約方法や台数制限が厳しくなる可能性があるため、コントラバス奏者の方も油断は禁物です。
あくまで「ギターやバイオリンなどの比較的小さな楽器」が自分たちで対策をしなければならない対象になった、と理解しておきましょう。
AIRDOなど提携航空会社への影響と現在の状況
ANAとコードシェア（共同運航）を行っているAIRDO（エア・ドゥ）やソラシドエア、スターフライヤーなどの提携航空会社についても注意が必要です。
基本的にはANAのルールに準じることが多いため、ANAの機材で運航される便はもちろん、提携社便でも同様にケースの貸し出しが段階的に縮小・終了していく流れになるでしょう。
「ANAがダメならAIRDOで借りればいいや」と考えていると、当日カウンターで慌てることになるかもしれません。
今後の遠征計画を立てる際は、チケットを購入する航空会社だけでなく、実際に運航する会社がどのような対応をとっているか、公式サイトで最新情報をチェックするクセをつけておきましょう。
2. これから楽器を預ける時に絶対に知っておくべき新ルール
「自己責任での梱包」が基本！ANAからの公式メッセージ
サービス終了後の大原則は、「楽器の梱包は、お客様ご自身で責任を持って行ってください」というスタンスになります。これは、航空会社側が「壊れないための箱」を提供しなくなることを意味します。
つまり、預けた楽器がもし中で動いてしまったり、外部からの衝撃で傷ついたりしても、適切なケースに入れていなければ自分の責任になってしまう可能性が高まります。
ANAのスタッフさんは非常に丁寧に扱ってくれますが、ベルトコンベアや飛行機への積み込み作業はどうしても機械的な衝撃が発生します。
「これなら投げられても大丈夫！」と思えるくらいの頑丈なケースを、自分自身で用意することが、新しい空の旅のスタンダードになります。
預け入れ手荷物のサイズ制限と重量規定を再確認
楽器を預ける際、ケースの頑丈さだけでなく「サイズと重量」もシビアにチェックされます。基本的には、他のスーツケースなどと同じ扱いになるからです。
一般的に、3辺の合計が203cmを超える場合は「大型手荷物」扱いとなり、事前の連絡が必要になったり、追加料金が発生したりすることがあります。
一般的なギターケースであれば203cm以内に収まることが多いですが、変形ギターや厚みのあるアコギケースの場合は、一度メジャーで測ってみることをおすすめします。
また、重量についても20kg（普通席の場合）を超えると超過料金が発生します。ハードケースはそれ自体が5〜10kgほどあるため、中に周辺機器を詰め込みすぎないよう注意しましょう。
万が一の破損に備えて！免責事項と損害賠償の現実
ここが最も怖いポイントですが、航空会社に楽器を預ける際、多くの場合は「免責同意書」への署名を求められます。これは「壊れても文句を言いません」という内容の書類です。
もちろん、航空会社側の明らかな過失（ケースが潰れるほどの衝撃など）があれば補償されることもありますが、内部の電子回路の故障や、ネックのヒビなどは証明が難しく、補償対象外になるケースがほとんどです。
特に「楽器ケース貸し出し」がない状態では、ケースの強度が十分でないと判断されると、さらに補償のハードルは上がります。
「自分の楽器は自分で守る」という意識をこれまで以上に強く持ち、過信せずに最善の防御を固めることが大切です。
国内線と国際線のルール統一で変わるポイント
今回の変更の大きな目玉は、国内線と国際線のルールが近くなることです。国際線ではもともと楽器ケースの貸し出しサービスは一般的ではありませんでした。
世界中のミュージシャンは、ツアーに出る際に「ツアーケース」と呼ばれる非常に頑丈なフライトケースに楽器を入れ、それを預けるのが当たり前となっています。
日本国内でも、その「世界標準」に合わせる形になったと言えます。これにより、海外遠征と国内遠征でパッキングの方法を変える必要がなくなるというメリットはあります。
しかし、手軽に飛行機で地方のライブに行けていた時代が終わるのは、少し寂しく、そして手間が増える変化であることは間違いありません。
空港カウンターでの手続き時間はどう変わる？
ケースの貸し出しがなくなると、カウンターでの手続き時間は短縮されるのでしょうか？ 結論から言うと、慣れるまでは逆に時間がかかるかもしれません。
スタッフがケースの強度を確認したり、免責事項の説明を丁寧に行ったりする必要があるからです。特に、強度が不安なケースを持ち込んだ場合、預け入れを断られたり、補償できない旨を念押しされたりします。
また、サイズの計測も厳密に行われるようになるでしょう。空港には出発の1時間前、できれば1時間半前には到着するように心がけたいところです。
スムーズな手続きのためには、事前にオンラインで楽器の種類やサイズを登録しておくなど、こちら側での準備も重要になってきます。
3. 大切な楽器を守る！自前で準備する最強の梱包・対策術
ギターには「ハードケース」が必須！選び方のポイント
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サービス終了後の必須アイテム、それは「ハードケース」です。それも、おまけで付いてくるような薄い木製ケースではなく、衝撃に強い樹脂製（ABS樹脂やカーボンなど）のものが理想です。
選び方のポイントは、まず「楽器が中で動かないこと」。内部のクッションが自分のギターの形にぴったりフィットしているかを確認しましょう。
次に「ラッチ（留め具）の頑丈さ」です。万が一の落下時にパカッと開いてしまわないよう、鍵付きのものや、バタフライラッチと呼ばれる強力なタイプが安心です。
最近では「フライトケース」という、空輸を前提に作られた超頑丈なモデルも市販されています。値段は張りますが、大切な楽器を修理に出す費用を考えれば、先行投資としては安いはずです。
ソフトケースやギグバッグでの預け入れはなぜ危険なのか
「いつも使っている厚手のギグバッグなら大丈夫でしょ？」と思うかもしれませんが、飛行機の預け入れにおいては非常に危険です。
飛行機の貨物室では、荷物が積み重ねられることがあります。ギグバッグの上に重いスーツケースが置かれたら、いくらクッションが厚くても、ネックに対して垂直に強い圧力がかかってしまいます。
最悪の場合、ヘッドが折れたり、ボディにクラックが入ったりする原因になります。また、ベルトコンベアの角にぶつかった際の「突き刺し」のような衝撃にも無力です。
「今まで大丈夫だったから」という経験則は、貸し出しケースがあったからこそ成立していたものかもしれません。これからは、ソフトケースでの預け入れは「博打」に近いと心得ましょう。
ケース内部の隙間を埋める！緩衝材やクロスの正しい使い方
良いハードケースを用意しても、中がスカスカだと意味がありません。移動中の振動で楽器が暴れないよう、隙間を埋めるテクニックを覚えましょう。
特にヘッド周りと、ボディの下部（エンドピン付近）には要注意です。柔らかいクロスやタオル、あるいはエアキャップ（プチプチ）を丸めて隙間に詰め込みましょう。
ただし、詰め込みすぎてケースの蓋を無理やり閉めるのは逆効果です。楽器に常に圧力がかかった状態になり、逆に故障の原因になります。
「優しく、でもしっかりホールドされている」という状態を作るのがプロのパッキング術です。移動前にケースを軽く振ってみて、中でコトコト音がしないかチェックしてみてください。
弦は緩めるべき？気圧や温度変化による楽器へのダメージ対策
飛行機の移動でよく議論になるのが「弦を緩めるかどうか」です。これについては、半音〜1音程度緩めるのが一般的におすすめされています。
高度が上がると気圧が変化し、ネックにかかる張力が微妙に変わるためです。また、貨物室は客室ほど温度管理が完璧ではない場合があり、木材が収縮することもあります。
パンパンに張った状態だと、急激な変化に耐えきれずブリッジが浮いたり、ネックが反ったりするリスクがあります。
ただし、完全にデロデロに緩めると、逆にトラスロッドの張力に負けて逆反りすることもあるので、適度な「遊び」を持たせる程度にしておきましょう。
運送保険への加入は必要？楽器専用保険のメリット
どんなに完璧にパッキングしても、事故のリスクはゼロにはなりません。そこで検討したいのが「保険」です。
航空会社が提供する損害賠償は上限額が低く、ヴィンテージギターや数十万円する楽器の価値をカバーしきれないことがほとんどです。
そこでおすすめなのが、楽器店や共済などが提供している「楽器専用保険」です。これは移動中の破損だけでなく、ライブ中の落下や盗難などもカバーしてくれるものが多いです。
1日単位で入れるイベント保険のようなものもあるので、大きなツアーや大切な遠征の前には、保険という名の安心を買っておくのも一つの賢い戦略です。
4. 預けずに済む方法は？機内持ち込みと特別座席の活用
規定サイズ内ならOK！機内持ち込みできる楽器の条件
そもそも「預けたくない！」という場合、機内に持ち込むのが最も安全です。しかし、ANAの機内持ち込みには厳格なサイズルールがあります。
一般的には「3辺の合計が115cm以内」かつ「10kg以内」です。これに収まるのは、ウクレレやフルート、一部のバイオリンケースなどに限られます。
残念ながら、標準的なギターケースをこのサイズに収めるのは不可能です。「ソフトケースならいけるかも」と期待しても、長さがオーバーするため、基本的には断られます。
小型楽器奏者の方は、自分のケースがこの115cm（幅+高さ+奥行）に収まっているか、一度正確に計測してメモしておくとスムーズです。
楽器のために「もう一席」購入する「特別旅客料金」の仕組み
ギターのような大きな楽器をどうしても機内に持ち込みたい場合、ANAには「特別旅客料金」という制度があります。これは、楽器のために隣の座席を1つ購入する方法です。
この方法なら、楽器を自分の隣に座らせて一緒に旅をすることができます。貨物室に預ける不安から完全に解放される、ミュージシャンにとっての「ファーストクラス」的な扱いですね。
ただし、これには通常の航空券代とは別に、決まった「特別旅客料金」がかかります。路線によって異なりますが、国内線なら1万円前後（1席あたり）の設定が多いです。
お金はかかりますが、絶対に傷つけたくない宝物のような楽器を運ぶなら、この方法が最も確実でストレスフリーです。
特別座席を予約する際の手順と料金相場
特別座席を利用したい場合、通常のネット予約ではなく、電話（ANAお身体の不自由な方への相談デスクや予約センター）での申し込みが必要になることが多いです。
なぜなら、楽器を固定するための専用ベルトの手配や、持ち込み可能なサイズの最終確認が必要だからです。
料金は、国内線であれば1区間1～2万円以内（※2025年時点の目安、変更の可能性あり）程度が相場です。往復だとそれなりの出費になります。
「このライブのギャラで座席代が出るかな？」と計算してしまうかもしれませんが、破損した時のショックと修理代を考えれば、検討の価値は十分にあります。
機内の収納棚（オーバーヘッドビン）を利用する際の注意点
もしサイズ規定内で機内に持ち込めたとしても、安心してはいけません。機内の収納棚は「早い者勝ち」の部分があります。
遅く搭乗すると、自分の座席の上の棚が他の人のスーツケースで埋まっていて、遠く離れた場所に楽器を置かざるを得なくなることも。
また、後から来た乗客が無理やり荷物を押し込んできて、楽器のケースが圧迫されるというリスクもあります。
機内持ち込みをする際は、優先搭乗を活用するか、できるだけ早く機内に入り、棚の一番奥に楽器を配置して、その手前に他の荷物が置かれないよう工夫しましょう。
LCC（格安航空会社）とANAの楽器対応の違いを比較
ここでLCC（ピーチやジェットスターなど）との違いも見ておきましょう。LCCはANAよりもさらにルールが厳格で、ケースの貸し出しなどは元からありません。
また、持ち込みサイズについても1cmのオーバーも許されないことが多く、当日カウンターで高額な受託手荷物料金を請求されることも珍しくありません。
ANAはこれまでが「手厚すぎた」だけで、サービス終了後はLCCに近い運用（でも扱いは丁寧）になると予想されます。
大手だからと安心せず、「LCCに乗る時と同じくらい慎重に準備する」というのが、これからの全航空会社共通の心構えになるでしょう。
5. サービス終了後のミュージシャン救済策と賢い移動手段
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宅配便や楽器専門の輸送サービスを利用するメリット・デメリット
飛行機に預けるのが不安なら、事前に「送ってしまう」のも手です。ヤマト運輸や佐川急便などの一般的な宅配便のほか、楽器専門の輸送業者も存在します。
メリットは、重い楽器を持って空港内を歩き回らなくて済むこと。そして、プロの運送業者は楽器の扱いに慣れている（場合が多い）ことです。
デメリットは、送料がかかることと、中1日〜2日のリードタイムが必要なことです。ライブ前日に発送して、当日会場に届くように調整する必要があります。
また、最近は宅配便も「ハードケースに入っていない楽器は受け付けない」というルールが厳格化しているので、結局は頑丈なケースが必要になる点は変わりません。
遠征が多い人必見！現地で楽器をレンタルするという選択肢
もしあなたが特定の音色にこだわりすぎない、あるいは「サブ機でも十分ライブができる」というタイプなら、現地でレンタルするという大胆な選択肢もあります。
主要都市のスタジオや楽器店では、ギターやベースのレンタルサービスを行っているところが多いです。
これなら、身軽に飛行機に乗り、現地で楽器をピックアップしてライブ。終わったら返却して手ぶらで打ち上げ、という理想的なムーブが可能です。
「自分の楽器じゃないと指が動かない！」という方には向きませんが、移動のリスクとコストを最小限にするための現代的な知恵と言えるでしょう。
他の航空会社（JALなど）の楽器ケース貸し出し状況は？
「ANAがダメならJAL（日本航空）はどうなの？」という疑問も湧きますよね。2024年現在、JALでも楽器ケースの貸し出しサービスは行われています。
しかし、航空業界全体のトレンドとして、セルフサービス化やルールの国際標準化が進んでいるため、JALがいつまでこのサービスを維持するかは不透明です。
ANAの発表を受けて、JALも追随する可能性は否定できません。「特定の航空会社に依存した移動スタイル」は、今後はリスクになるかもしれません。
どの航空会社を使っても大丈夫なように、自分専用の装備（ハードケース）を整えておくのが、一番の解決策です。
ミュージシャン仲間の口コミ！SNSで話題の対策アイデア
SNS上では、ANAのサービス終了を受けて様々なアイデアが飛び交っています。
「一回り大きなスーツケースを買って、その中にギグバッグごと楽器を入れる（通称：マトリョーシカ戦法）」や、「楽器専用のハードシェルケースをバンドで購入して共有する」など、皆さん工夫されています。
また、最近では折りたたみ可能なトラベルギターの性能が上がっており、それをメイン機として導入する人も増えているようです。
情報を一人で抱え込まず、同じ悩みを持つ音楽仲間の知恵を借りることで、自分にぴったりの「新しい移動術」が見つかるはずです。
これからの空の旅をストレスなく楽しむためのチェックリスト
最後に、2026年以降の楽器移動で失敗しないためのチェックリストをまとめました。
- □ 自分の楽器が収まる、頑丈なハードケースは持っているか？
- □ 航空会社の最新のサイズ・重量規定をホームページで確認したか？
- □ 免責事項を理解し、必要であれば楽器保険に加入したか？
- □ 弦を少し緩め、隙間に緩衝材を詰めたか？
- □ 到着後の動作確認のために、小さなアンプやヘッドホンを忘れていないか？
ルールが変わっても、音楽を愛する気持ちは変わりません。新しいルールにスマートに対応して、これからも素敵な演奏を全国に届けていきましょう！
全体のまとめ
ANAの楽器ケース貸し出しサービス終了は、確かに多くのミュージシャンにとって「不便」なニュースです。しかし、これは「自分の楽器をより安全に、自立して守る」ための転換点でもあります。
2026年1月31日までに、まずは**「本当に信頼できるハードケース」を手に入れましょう。そして、どうしても不安な場合は「特別旅客料金での座席確保」**という選択肢も視野に入れてみてください。
備えあれば憂いなし。しっかりと準備を整えれば、サービス終了後も変わらず、楽器と共に大空を飛んで全国のファンに会いに行くことができます。この記事を参考に、あなたの大切な相棒を守る最善の方法を見つけてくださいね！
